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Hのヒット車、ドリーム号がまだ2サイクルの頃である。 S氏はかつての従業員の後塵を拝したことになる。
Hの売上の馬力に衰えが見えたとき、S氏も必死になって4サイクルのＯＨＶエンジンを開発したが、その矢先に品質問題が浮上した。 たちまち在庫は溜まり、当時の金額で5億円を超えた。
1954年になるとマスコミがHの異変に気づき、経営危機状態であると報じた。 販売が急減して金がはいらなくなると、当然、次々と迫ってくる手形の決済にメドがつかなくなる。

特に危機的であったのは、6月決済の巨額の手形であった。 H氏もさすがに万策尽きていた。
先に述べた2人の自棄酒の背景はそのようなものだった。 たった1人の危機打開策。
H氏はここで勝負にでた。 S氏にしばらく日本を離れるように提案したのだ。
さすがのS氏も驚いたに違いない。 倒産の期日が近づいているのに社長がいなくて済むはずがない。
下手をすれば社長が雲隠れしたと債権者がパニックを起こす可能性もある。 しかしH氏はこう言った。
「社長、ここはあたしが何とか食い止める。 しかし、Hが復活するには、商品が良くなって売上がもとに戻らないとどうにもならない。
金はあたしの仕事だ。 何とかするから、あなたは商品を世界に負けないものにして欲しい。
そのためには一度、世界を見てくる必要があります」こう言われればS氏も拒めない。 いかに大胆な設備投資を段取りしたのがH氏であったとしても、資金計算上は合理的であった。
経営危機の原因は品質問題というS氏の失策だったのだ。 金のことはH氏に委ね、S氏は欧州のオートバイエ場視察の旅に出た。

H氏は債権者である部品メーカーを集めてこう切り出した。 「Hは大丈夫です。
但し一時的には多少資金繰りが窮屈になっているのは事実です。 したがって今日は皆様に多少の無理を聞いていただきたい」H氏はこう言ったあと、今後の納品分の支払いをHが再起するまで猶予してほしいと言い出したのである。
いきなりこんな話を聞かされた方もたまったものではない。 彼らもそれぞれに支払い手形に追われている。
しかしH氏は言いきった。 「ご理解いただいたメーカーさんとはHはこれからも長い付き合いをしたい。
ご理解いただけない皆様は、Hヘの納品を直ちに打ち切っていただいて結構です」これでは脅しである。 決して債権放棄を迫るわけではないが、Hに金ができなければ先の見通しも立てられない。

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